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Porsche 911 Type 997 occasion – Que vaut la 997 sur le marché de l’occasion ? Quelles sont les versions à privilégier ? Notre guide d’achat. On aime – La 911 revient avec bonheur aux phares ronds et à des lignes plus tendues. – Cette génération bénéficie d’efforts notables à bord, où la présentation s’avère plus moderne et la finition impeccable. – La position de conduite contente tous les gabarits, grâce à un volant réglable en hauteur et en profondeur. – Le compromis entre l’équilibre du châssis et le caractère routier est idéal. – La sonorité retrouve des couleurs, spécialement sur les phases I, équipées de l’échappement actif PSE Porsche Sport Exhaust. – Les performances progressent, tandis que les consommations se font toujours plus raisonnables. – La boîte PDK figure parmi les transmissions robotisées les plus abouties du marché. – Le tempérament mécanique des GT3 et Turbo reste inoubliable. On aime moins – Le caractère moteur de la Carrera phase I n’a rien d’exceptionnel. – Comme sur les précédentes générations, la boîte auto Tiptronic phase I nuit à la sportivité. Porsche 911 Type 997 occasion – Fiabilité Note 4/5 La révolution mécanique opérée sur cette génération ne s’est pas faite sans heurt. On dénombre même quelques casses moteur, en particulier sur les Carrera 300 ch. Problèmes rencontrés – Moteur encore quelques soucis de roulement d’arbre intermédiaire pouvant entraîner une casse moteur cf 996 sur le des Carrera phase I correctif usine apporté en 09/2005 ; rayure des chemises de cylindre sur le des Carrera S phase I. – Électricité batterie ayant tendance à se décharger rapidement en cas d’usage limité alarme, géolocalisation…. – Carrosserie verre des optiques AV devenant opaque. – Intérieur apparition de bruits parasites au niveau de la planche de bord et de la console centrale au-delà de 100 000 km ; usure des boutons de commande de climatisation. – Trains roulants prise de jeu des biellettes de direction et des têtes d’amortisseurs AV. – GT3, GT2 et GTS vieillissement des écrous centraux de jantes à surveiller, spécialement en cas de sorties régulières sur circuit. Porsche 911 Type 997 – VERSIONS CONSEILLÉES Moteur Carrera S 6-cyl. à plat, 24 soup. 3824 cm3 Carrera S II PDK 6-cyl. à plat, 24 soup. inj. directe, 3800 cm3 Puissance ch à tr/min 355 à 6600 385 à 6500 Couple Nm à tr/min 400 à 4 600 420 à 4 400 0 à 100 km/h 5” 4”5 Vitesse maxi km/h 285 300 Conso mixte 12,9 10,2 Freinage 130 km/h à 0 m 58 60 Espace coudes AV/AR cm 125/60 Coffre l 135 m 4,43×1,81×1,31 . ENTRETIEN – Distribution km, durée chaîne de distribution, sans entretien – Moteur neuf 15 753 € – Embrayage 674 € – Bouclier avant 1059 € – Optique avant 1294 € EXEMPLES D’ANNONCES Essence Carrera phase 1 2006 117 000 km 38 000 € Carrera S phase 1 2005 90 000 km 42 000 € Carrera S PDK phase 2 85 000 km 56 000 € Carrera 4 PDK phase 2 61 000 km 63 500 € A lire sur 911 996 Occasion mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO] 911 991 phase 2 premier essai, premières impressions, notre avis [VIDEO] La 911 en 7 générations [PHOTOS] Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet
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Accueil Caradisiac Toutes les marques Porsche Gamme 911 911 Type 997 Fiches techniques 2009 Accueil Essais Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Porsche Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 4 places 135 l / 205 l 2 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition CARRERA S Date de commercialisation 01/06/2008 Date de fin de commercialisation 16/01/2012 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 km Intervalles de révision maxi 24 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques Avis Porsche 911 Type 997 911 Type 997 997 2 345 CARRERA 2009 Par JPG-64 le 01/08/2021 Achat coup de coeur. Rêve de gosse réalisé. Aucun regrets… sauf celui de ne pas l'avoir fait plus tôt. La fluidité des lignes, l'incomparable comportement routier, et l'unicité sonore de la 911 Carrera sont passés dans le domaine du mythe intemporel. Inutile d'en dire plus…Son grand atout est aussi qu'elle vous fournira autant de plaisir à faire du cruising sur autoroute que de l'attaque sportive en montagne, ou qu’à conduire gentiment votre dulcinée chiquement habillée au concert classique. Elle s’adapte à toutes les circonstances, parce qu’elle possède à la fois performance et style. Son seul "défaut" est qu’elle attise la tentation d’appuyer, surtout en mode sport ou sport+. Rester raisonnable peut être terriblement frustrant… le régulateur de vitesse est donc un must ! Moteur fiable d'une sonorité incomparable, boite PDK qui est - disons le - ce qui se fait de mieux dans le genre, agrément de conduite que l’on savoure à chaque seconde, confort très correct y compris en sièges sport et mode sport+ durcissement PSM, design intérieur très ergonomique tout à portée de main, PCM très aisé à manipuler... Pour le reste, la mienne affiche 75000 km et n’a souffert à ce jour d’aucun problème particulier, sinon une rupture prématurée du cable d’ouverture du capot avant. Un entretien en bonne concession est onéreux mais source de sérénité…Essayez là ! Si vous n’êtes pas happé immédiatement par le vrombissement grave du flat-6 au démarrage, la souplesse agressive de la montée des tours à la 1ère accélération, et la tenue de route époustouflante dès la 1ère courbe, c’est que vous n’êtes probablement pas fait pour l’univers de la 911. Mais si vous êtes séduit, optez pour une phase 2 plus fiable, boite PDK, équipée sport la mienne pack chrono+, jantes 19’’, échappement Scart…, sans oublier le régulateur de vitesse, et goutez au plaisir pur.... 911 Type 997 997 2 385 CARRERA S PDK 2010 Par bou le 24/06/2021 Jekyll et Hide ! Cette 911 est fantastique tout simplement. Sages en position classique, la boîte et le moteur semblent prêts pour la compétition en position sport..Très impressionnante, très rapide, cette auto est LA 911 la plus aboutie. J’ai adoré ma 964 mais celle ci m’ épate ..Tenue de route, freins, ....esprit de la 911, perdu à mon avis sur les dernières 991 et 992, je pense que la carrera s est la meilleure...ce sera sans doute ma dernière voiture, mais quelle voiture !!! 997 carrera s pdk, packs chrono et sport, pcm 17000 kms Porsche911 997 Carrera 4S PDK 3.8i 385 cv phase 2 ttes 38240, Meylan, Isère, Auvergne-Rhône-Alpes 01/2011, 104.980km, Essence, Automatique, Cylindrée: 3800 cm3 Nb. Places: 4 Nb. Vitesses: 7 Véhicule Importé: Non Conso Mixte: 10.50l/100 BOSE Su Acheter Etat Voiture d'occasion Voiture neuve Voiture de collection & ancienne Voiture en Leasing Carrosserie Cabriolet Coupé 4x4 / SUV Berline Afficher Tout Catégorie Spécifique Voiture à Marchand YoungTimers Compactes Sportives Voiture Américaine Voiture de Course Voiture Electrique Voiture Hybride / PHEV Voiture sans Permis Marque / Constructeur Audi BMW Mercedes Porsche Toutes les Marques Le Top 50 des recherches Rechercher des voitures Professionnels Autothèque Actualités Magazine Fiches Techniques Services Déposer une annonce Jusqu'à la vente Accès à mon compte Annonces Automobile Acheter PorschePorsche 997 Voitures Porsche 997 occasion 63 annonces auto trouvées L'annonce n'est plus en ligne - Elle est certainement vendu ou a été retiré de la vente par son vendeur. Mes critères Porsche 997 18 Faible Kilométrage 48 Faible Kilométrage 29 Faible Kilométrage 15 Multi-Photos 29 Multi-Photos 28 Multi-Photos 50 Prix Intéressant 40 Prix Intéressant € Prix en baisse ! 12 € Prix en baisse ! 37 5 TVA Récupérable € TVA Récup. Prix en baisse ! 30 Essence 02/2009 Manuelle Noir 30 28 24 A LA UNE 29 Comparer Comparer les voitures sélectionnées Aucune offre à comparer Comparer PORSCHE911 997 Carrera 4S 3.8i 355 ch (J'en ai 44) je me suis lancé avec une 997 phase 2 C4S pack chrono sport et PSE Et ben , Recherche Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDKFiche techniqueFiche technique PorscheFiche technique Porsche 9111964-Fiche technique Porsche 911 9972004-2012Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDK2008-2011Fiche technique Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Services Votre tarif assurance pour Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Achetez vos pièces pour votre Porsche 911 Moteur Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Type du moteur6 cylindres à platEnergie EssenceDispositionPorte à faux arrièreAlimentation Injection directeSuralimentation -Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VariocamNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 3800 ccCompression 385 chevaux à 6500 tr/minCouple mkg à 4400 tr/minTransmission Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Boite de vitesse Sequentielle 7 rapportsPuissance fiscale28 chevauxTypePropulsionAntipatinageSerieESPSerie Châssis Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 DirectionCrémaillère, assistéeSuspensions AvMc Pherson + PASMSuspensions ArMultibras + avantDisques ventilés perforés 330mmFreins arrièreDisques ventilés perforés 330mmABSSeriePneus avant235/35 ZR19Pneus arrière295/30 ZR19Dimensions Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011Longueur444 cmLargeur181 cmHauteur130 cmCoffre135 litresPoids1495 kg Performances Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Poids/ kg/cvVitesse max302 km/h0 à 100 km/ sec0 à 160 km/ sec0 à 200 km/ sec400 mètres sec1000 mètres sec Consommations Porsche 911 997 Carrera S PDK 2008-2011 Sur route -Sur autoroute-En ville-Conduite LAutonomie autoroute-Emissions de CO2250 g/kmEquipements & prixNb airbags6ClimatisationSériePrix de baseplus dispo 99002 € Services Votre tarif assurance pour Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Achetez vos pièces pour votre Porsche 911 Les revues techniques Porsche Votre immatriculation MTA Porsche Cayenne II phase 2 2014‑2017 MTA Porsche Cayenne I phase 2 2007‑2010 MTA Porsche Cayenne I phase 1 2003‑2006 MTA Porsche Cayenne III 2017‑… MTA Porsche Cayenne II phase 1 2010‑2014 MTA Porsche 718 Boxster cabriolet phase 2 2016‑… Les revues techniques Porsche Pièces auto Photos Porsche 911 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 et 997 2011 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Photos Porsche 911 Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoProfitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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PORSCHE911 (997 phase 2) Carrera 4 S 3.8 385 ch PDK 3.8 L - 385 ch 04/2009 - 58 000 KM Boîte de vitesse: PDK Extérieur: Macadamia Intérieur: Cuir Rouge Carnet d'entretien et double des clés Réalisation d'un 111 points de contrôle dans notre atelier Description : - Jantes Carrera Sport 19'' - PASM : Porsche Active Suspensions Management

Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S également officielles depuis peu qui vont venir contredire cette impression. Après avoir dévoilé la phase 2 de ses versions à deux roues motrices, Porsche vient en effet de présenter les modèles à transmission intégrale de sa 911. Les Carrera 4 et Carrera 4S reprennent logiquement l’intégralité des modifications, tant esthétiques LED, etc. que mécaniques injection directe, système PDK, etc.. Mais les Carrera 4 ont également droit à une évolution spécifique. Leur transmission adopte en effet le système PTM Porsche Traction Management, développé pour la version Turbo de la 911. A noter que les modèles Carrera 4 et Carrera 4S débarqueront dans les concessions le 25 octobre prochain. Source WCF

PORSCHE911 type 997 3.8L Carrera 4S coupé 385 CH Code pays C99. Configuration réalisée par l’usine. 21/07/2009. Phase 2. Test Piwis aucun sur régimes. Boite mécanique 6 rapports. Echappement SCART monté sur PSE d’origine. 83 000 Kms. Carnet Porsche exclusif à jour . Options du catalogue Porsche . 023 Fonds de compteurs jaunes. 176 PSE. 335 Ceintures de Recherche Fiche technique Porsche 911 997 Carrera 4S PDKFiche techniqueFiche technique PorscheFiche technique Porsche 9111964-Fiche technique Porsche 911 9972004-2012Fiche technique Porsche 911 997 Carrera 4S PDK2008-2011Fiche technique Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011 Services Achetez vos pièces pour votre Porsche 911Votre tarif assurance pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911 Moteur Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011Type du moteur6 cylindres à platEnergie EssenceDispositionPorte à faux arrièreAlimentation Injection directeSuralimentation -Distribution 2 doubles arbres à cames en tête + VariocamNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 3800 ccCompression -Puissance 385 chevaux à 6500 tr/minCouple mkg à 4400 tr/minTransmission Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011Boite de vitesse Sequentielle 7 rapportsPuissance fiscale28 chevauxTypeIntégraleAntipatinageSerieESPSerie Châssis Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011 DirectionCrémaillère, assistéeSuspensions AvMc Pherson + PASMSuspensions ArMultibras + avantDisques ventilés perforés 330mmFreins arrièreDisques ventilés perforés 330mmABSSeriePneus avant235/35 ZR19Pneus arrière295/30 ZR19Dimensions Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011Longueur444 cmLargeur181 cmHauteur130 cmCoffre135 litresPoids1560 kg Performances Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011 Poids/ kg/cvVitesse max292 km/h0 à 100 km/ sec0 à 160 km/ sec0 à 200 km/ sec400 mètres sec1000 mètres sec Consommations Porsche 911 997 Carrera 4S PDK 2008-2011 Sur route -Sur autoroute-En ville-Conduite LAutonomie autoroute-Emissions de CO2250 g/kmEquipements & prixNb airbags6ClimatisationSériePrix de baseplus dispo 100143 € Services Achetez vos pièces pour votre Porsche 911Votre tarif assurance pour Porsche 911Télécharger une revue technique de PorscheEstimez et vendez votre Porsche 911Comparez les assurances pour Porsche 911 Les revues techniques Porsche Votre immatriculation MTA Porsche Cayenne II phase 1 2010‑2014 MTA Porsche Cayenne III 2017‑… MTA Porsche 718 Boxster cabriolet phase 2 2016‑… MTA Porsche Cayenne II phase 2 2014‑2017 MTA Porsche Cayenne I phase 1 2003‑2006 MTA Porsche Cayenne I phase 2 2007‑2010 Les revues techniques Porsche Pièces auto Photos Porsche 911 Porsche 911 997 Carrera 4S Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Porsche 911 991 cabriolet Carrera S 2012 Photos Porsche 911 Infos commerciales Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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Voiture occasion Porsche 997 Targa 4S PDK phase 2 - Kit X51 d'usine ! en vente. 02/2011, 67.250km, Essence, Caractéristiques Marque Porsche Modèle 997 Mise en Circu. 02/11/2010 Puissance DIN 385ch 283kW Kilométrage km Type d'annonce Occasion Garantie 12 Mois Couleur Intérieure Noir Nb. Portes 2 Description A vendre tres bel exemplaire de Porsche 997 phase 2 en version Carrera 4S n ayant que 25700kms d origine. - 11/2010 Chassis 2011 - 25700 kms - Noir Basalt metal - Cuir noir - Cuir étendu Options 030 Chassis sport 635 Système d'aide au stationnement 454 Reglage automatique de vitesse 594 Ciel de toit en alcantara 603 Feux de virage dynamiques xenon plus 541 Ventilation active sieges avec sieges chauffants 840 Volant sport pour PDK avec palette 421 Jante Turbo 2 de 19" 023 Fond de compteurs couleur argente, chronometre 026 Fond de compteurs couleur argente, chronometre 220 Differentiel autobloquant 40 % 250 Boite de vitesses PDK double embrayage 267 Retroviseurs interieur et exterieur anti-eblouissement 268 Capteur de pluie 288 Systeme lave-phare 342 Chauffage de sieges, gauche et droit 437 Siege de confort gauche, a regler electriquement 438 Siege de confort droit, a regler electriquement 476 Porsche stability management PSM 482 Controle de la pression des pneus rdk 433 mhz 567 Pare-brise teint, partie superieur plus foncee 610 Navigation DVD "pack Europe" 621 Prise 12 volts, cote passager, plancher 640 Pack Sport Chrono Plus 650 Toit coulissant electrique 666 PCM 3 telephone GSM 680 Pack audio BOSE 685 Sieges ar. divises 693 Changeur de CD / DVD integre 810 tapis 870 Interface multimedia universelle 983 Garnitures de siege avant, cuir 991 Module d'airbag en cuir XES Pre-equipement baguette de seuil de porte eclairee XSC Ecusson porsche en relief sur les appuis-tete XXG Feux arriere en verre clair XXB Baguettes de seuil de porte acier special, eclairees X-Pipe Silencieux d échappement sport Véhicule en etat show room , rare opportunité sur le marché , suivi chez Porsche . 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Voir plus Options de série ou additionnelle 1ère main4x4Carnet d'entretienClimatisationCuirDétecteur de pluieGPSNon fumeurOrdinateur de bordPalettes Changement VitessePhares xénonRégulateur de vitesseSièges chauffantsSièges ventilés Transition Ecologique CritAir Véhicules essence Euro 4 immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010Véhicules diesel Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur

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Retrouvez ci-dessous tous les équipements de la Porsche 911 Carrera 4S Type 997 MK1 Phase 1 la liste de tous ses équipements de série, la liste de l’intégralité de ses options et leurs tarifs, [bsa_pro_ad_space id=1] La liste des équipements de série de la 911 Carrera 4S 355ch de 3,8l – Millésime 2005 à 2008 911andCo, Magazine 100% Flat6, vous met disposition la liste complète des équipements de série de la Porsche 911 Carrera 4S 3,8l de 355ch commercialisée du 15/07/2004 au 02/06/2009. Celle-ci était vendue neuve hors option au tarif de €. CodeEquipement de serie 475Porsche Active Suspension Management PASM P74Phares bi-xenon -ABS integre dans le PSM -Airbags conducteur et passager -Baguettes de seuil de porte avec inscription du modele -Bo”te de vitesse mecanique ˆ 6 rapports -Ciel de toit en Alcantara -Climatisation automatique avec filtre ˆ charbon actif integre -Dispositif anti-demarrage -Double sorties dechappement, finition brossee -etriers de frein rouge -Fond de compteurs Alu -JA 19 P Carrera S -Kit anti-crevaison avec compresseur electrique -Monogramme sur capot arriere couleur Alu -Ordinateur de bord avec fonctions etendues -Ouverture electrique du coffre et du capot moteur -Pack Audio Plus -PCM -Porsche Side Impact Protection System -Pre-equipement pour le montage d'un systeme de transport sur toit -PSM ameliore avec fonctions supplementaires -Retroviseurs exterieurs electriques -Sieges cuir -Sieges semi-electriques -Verrouillage centralise ˆ telecommande incluant le deverrouillage du coffre -Vitres teintees thermo-isolees -Volant Sport ˆ 3 branches en cuir lisse La liste des équipements en option de la Porsche 911 Carrera 4S Type 997 Phase 1 Pour vous aider dans le décryptage de vos codes options, 911andCo a rassemblé dans ce tableau toutes les options et leurs tarifs de la Porsche 911 Carrera 4S 997 de 355ch. Afin de vous faciliter l’établissement de la liste des codes options de votre Porsche ou de votre future, nous vous proposons de trier ces codes options. Cela va vous permettre d’en établir une liste personnalisée éditable au format pdf avec tarifs. Prêt pour décrypter les options de votre 911 Carrera 4S ? [bsa_pro_ad_space id=2] La première étape sera de vous rendre sur le filtre CODE. Recherchez votre 1er code. Une fois trouvé, cliquez dessus pour le sélectionner. Votre 1er code d’option s’affiche alors dans la 1ère ligne de votre tableau. Recommencez cette opération dans la colonne CODE en recherchant la deuxième option puis en cliquant dessus. La deuxième option s’affiche également en-dessous de la première dans le tableau. Répétez l’opération autant de fois que vous avez de codes d’options à décrypter. IMPORTANT En cas d’erreur de filtrage… pas de panique… rendez-vous sur le code affiché en rouge en-dessous du menu déroulant CODE ou tout autre filtre en passant avec la souris dessus, vous voyez qu’il devient barré, de cette manière CEE et cliquez dessus. Le code erroné sera effacé de votre sélection. Générer la liste des équipements en option de votre 911 Carrera Type 997 Phase 1 en pdf A la fin de votre saisie, vous pouvez générer un pdf en cliquant sur le bouton IMPRIMER MA LISTE EN PDF » situé en-dessous du tableau! CodeDénominationPrix TTC en eurosType d'option 22Fonds de compteur en Noir0Interieur 249Tiptronic S2995Transmission 403Ja 19 P Carrera S-Jante 404Ja 19 P 405Ja 19 P Carrera 407Ja 19 P 421Ja 19 P Turbo II2374Jante 425Essuie glace arriere346Exterieur 431Volant multifonction ˆ 3 branches en cuir493Interieur 446Enjoliveurs de roues161Jante 450Porsche Ceramic Composite Brake PCCB8073Transmission 451Volant multifonction ˆ 3 branches Makassar791Interieur 452Volant multifonction ˆ 3 branches Platane791Interieur 453Volant multifonction ˆ 3 branches en Carbone791Interieur 454Regulateur de vitesse Tempostat442Interieur 459Volant 3 branches en cuir lisse229Interieur 460Volant Sport 3 branches en cuir lisse434Interieur 461Antenne Fouet0Audio 482Systeme de contrÌle de la pression des pneumatiques TPM645Jante 498Suppression du monogramme AR0Exterieur 509Extincteur149Interieur 549Systeme de transport sur toit pour Coupe322Exterieur 567Pare-brise teinte degrade101Exterieur 608Home Link287Interieur 635Assistance Parking arriere514Exterieur 640Pack Sport Chrono Plus801Transmission 641Carnet de bord electronique580Audio 650Toit coulissant / relevable electrique1459Exterieur 666Module telephone pour PCM789Audio 668Combine passif pour module telephone230Audio 670Module de navigation1912Audio 672Module de navigation avec fonctions etendues2100Audio 674Pre-equipement Vehicle Tracking System185Interieur 680BOSEå¨ Surround Sound-System1219Audio 692Chargeur 6 CD526Audio 801Pack interieur Makassar741Interieur 802Pack interieur Platane741Interieur 803Pack interieur Carbone747Interieur 810Tapis de sol179Interieur 900Enlevement ˆ l'usine Porsche 997 c2476Usine 970Interieur tout cuir, cuir bicolore3445Siege 982Sieges cuir 998Interieur tout cuir, cuir naturel4266Siege -Interieur tout cuir,couleur standard2850Siege -Interieur tout cuir,teinte Speciale3108Siege -Sieges en Cuir1357Siege -Teinte personnalisee de Cuir4205Siege CCPPack PCM AluDesign1542Interieur CDALamelles des buses d'aeration AluDesign825Interieur CDEBaguette decorative du tableau de bord AluDesign358Interieur CDJEntourage de la boite de vitesse peint203Interieur CDMBaguette decorative du tableau de bord peinte358Interieur CDTPoints d'ancrage des ceintures en cuir526Interieur CDZCache entre la console centrale et le levier de vitesse en cuir179Interieur CFHCombine passif en Makassar385Interieur CFSCache de sortie de ceinture en Makassar310Interieur CFXTapis de sol personnalises ganses de cuir400Interieur CGAGicleurs de lave-phare avant peints203Exterieur CKSPre-equipement pour siege enfant sur le siege passager580Interieur CMEConsole centrale arriere peinte en couleur differente de la carrosserie783Interieur CNBConduit d'air de degivreur en cuir251Interieur CPT/XPTEcusson Porsche sur le couvercle de rangement de la console centrale227Interieur CPUEtui ˆ cle en cuir71Interieur CTGProtege-seuils interieurs en cuir412Interieur CUFPack PCM peint1542Interieur CUJBoite ˆ fusibles recouverte de cuir113Interieur CURPack PCM Cuir1542Interieur CUXLevier de deverrouillage des sieges arriere en cuir215Interieur CVDButoirs de dossier des sieges arriere en cuir191Interieur CVPBaguette decorative du tableau de bord en cuir418Interieur CVTCaches des HP de portieres avant et arriere en cuir1782Interieur CVWRetroviseur interieur en cuir466Interieur CVYCrochet porte-vetement sur le dos des sieges en cuir173Interieur CVZSubwoofer BOSE en cuir155Interieur DAA/EAKPack avant Cuir514Interieur DABPack montant lateral Cuir669Interieur DACPack montant de lunette arriere Cuir717Interieur DADLeviers de vitesse et de frein ˆ main en alu et cuir avec coutures noires839Interieur EAAPack additionnel Cuir1666Interieur EABPack additionnel Planche de Bord Makassar2220Interieur EACPack additionnel Planche de Bord Platane2220Interieur EADPack additionnel tableau de bord Carbone2210Interieur EAEPack interieur planche de bord en Aludesign1259Interieur ECALeviers de vitesse et de frein ˆ main en aluminium839Interieur P01Sieges sport adaptatifs avec Pack Memoire Conducteur,Sieges sport en Cuir2882Siege P01Sieges sport adaptatifs avec Pack Memoire Conducteur,Sieges sport en Cuir et interieur tout cuir5627Siege P03Sieges baquet sport,Sieges en cuir2990Siege P03Sieges baquet sport,Sieges en cuir et interieur tout cuir6081Siege P12Retroviseurs anti-eblouissement539Exterieur P15Sieges confort avec Pack Memoire Conducteur,Interieur tout Cuir4610Siege P15Sieges confort avec Pack Memoire Conducteur,Sieges en Cuir2876Siege P15Sieges confort avec Pack Memoire Conducteur,Sieges partiel Cuir1518Siege P17Chassis Sport 20 mm1557Transmission P74Phares bi-xenon3272Exterieur P77Sieges sport en cuir807Siege P77Sieges sport en cuir et interieur tout cuir3552Siege X51Kit puissance Carrera S12064Transmission X54Embout echappement chrome261Transmission X69Baguettes de seuils de porte Carbone538Interieur X70Baguettes de seuil de porte en acier special299Interieur XAJBas de caisse peints620Exterieur XCGDos des sieges Sport en AluDesign1092Interieur XCKConsole centrale arriere AluDesign502Interieur XCLPartie inferieure de la visiere des instruments de bord AluDesign275Interieur XCZReducteur de course574Transmission XD9Jantes couleur XDPPartie inferieure de la visiere des instruments de bord peinte304Interieur XDUCache de sortie de ceinture en cuir161Interieur XEACombine passif en cuir305Interieur XFDFond de compteurs Beige Sable592Interieur XFEFond de compteurs Terracotta592Interieur XFFFond de compteurs Marron Nature592Interieur XFGFond de compteurs Rouge Indien .592Interieur XFHFond de compteurs Jaune Vitesse592Interieur XFJFond de compteurs Blanc Carrara .592Interieur XJTConsole centrale arriere Makassar1070Interieur XJUConsole centrale arriere Platane1070Interieur XLFEchappement Sport1800Siege XMACiel de toit en cuir980Interieur XMEConsole centrale arriere peinte502Interieur XMJConsole centrale arriere en Carbone1070Interieur XMPPare-soleil en cuir412Interieur XMZConsole centrale arriere en cuir879Interieur XNGPartie inferieure de la visiere des instruments en cuir304Interieur XNSColonne de direction en cuir328Interieur XPAVolant Sport 3 branches renforce en cuir lisse642Interieur XPTCouvercle de rangement de la console centrale avec ecusson Porsche227Interieur XPVVolant multifonction ˆ 3 branches AluDesign672Interieur XRPElargisseurs de voie 5mm346Jante XRRJa 19 P Carrera XSADos des sieges sport peints1100Interieur XSBDos des sieges sport en cuir1178Interieur XSCEcusson Porsche sur XSHCeintures de securite Gris Argent406Interieur XSTCeintures de securite Beige Sable406Interieur XSXCeintures de securite Rouge Indien406Interieur XSYCeintures de securite Jaune Vitesse406Interieur XTGProtege-seuils interieurs en cuir412Interieur XTLPack additionnel garniture de porte Carbone2210Interieur XTTPack additionnel panneaux de porte en Makassar-Interieur XTUPack additionnel panneaux de porte en Platane2146Interieur XTVEntourage de la poignee d'ouverture de porte en cuir263Interieur XTWPack interieur garniture de porte en Aludesign1259Interieur XUVCouvercle de rangement de la console centrale avec monogramme227Interieur XV1Panneau de degivrage en cuir370Interieur XX1Tapis de sol ganses de cuir293Interieur XXZRepose-pied design sport179Interieur XZDPlafonnier en cuir232Interieur [bsa_pro_ad_space id=3] vRmv5.
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